WSM Tachometer- Angleichung

Wer schön sein will muß leiden.
Oftmals stellt sich bei Änderung von Rad- Reifen-Kombinationen das Problem, dass der Abrollumfang zu groß oder zu klein ist und somit die Geschwindigkeits- und Wegstrecken-Anzeige des Tachometers ausserhalb der gesetzlichen Toleranz gerät. Dies ist nicht zulässig und wird vom Tüv beanstandet.
Wir können hier Abhilfe schaffen indem wir Ihr Fahrzeug an die neuen Gegebenheiten anpassen.

Hierfür gibt es vier Möglichkeiten der Angleichung:
- Mechanisch (Übersetzung im Tachometer)
- Mechanisch (Anpassen der Tachometerwellenumdrehungen)
- Elektronisch (Impulsgesteuert)
- Elektronisch (Datenbusgesteuert)

Ihre Auswahl: » PKW Programm » Tachometer- Angleichung » Datenbusgesteuert

Produktübersicht

Mechanisch im
Tachometer
Mechanisch in der
Antriebswelle
Impulsgesteuert
Datenbusgesteuert

Produkt

Datenbusgesteuert

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vorwaerts

Heute werden bei den meisten Fahrzeugen Can-Bus gesteuerte Instrumente verbaut, bei welchen eine Angleichung ausschließlich durch die Änderung der Software möglich ist.
Der Entwicklungsaufwand ist hierbei immens und wir bitten Sie um Verständnis, dass wir diesen nur bei für uns gängigen Fahrzeugtypen betreiben.
Aus diesem Grund führen wir diese Art der Angleichung nicht bei allen Fahrzeugen durch. Fragen Sie im Einzelfall telefonisch oder per eMail nach.

Tachometerüberprüfungen führen wir auf dem Rollenprüfstand oder mit einem Hochleistungs-GPS-System durch, welches eine Genauigkeit von 0,1 km/h in der Geschwindigkeitsanzeige und 0,1% bei der Wegstrecke hat.
Ein Prüfnachweis (z.B. zur Vorlage beim Tüv) kann nur dann erstellt werden, wenn nicht nur das Instrument , sondern auch das Fahrzeug zur Prüfung bei uns zur Verfügung steht.